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别克开始不讲武德轴距3088mm标配电动侧滑门竞争丰田埃尔法

发布日期:2024-05-28 17:02 浏览次数:

经济生活水平的提升,再加上汽车工业的高速发展,人们在衣、食、住、行方面都有了质的飞跃。尤其是在用车方面,骑共享单车、自驾出行都成为了日常生活的一部分。从数据面来看,虽然乘用车市场呈现出份额缩减,增量市场也开始向存量市场过渡。可是依然有很多车企能通过差异化的竞争,打造出一个又一个爆款产品。别以为高端用车市场的需求量小,就不把它当回事。丰田埃尔法、雷克萨斯LM、腾势D9、红旗HQ9、蓝图梦想家、极氪009的出现,并以迅雷不及掩耳之势的速度填充了高端MPV用车市场。拥有20多年造车经验的通用别克也带来了一款极具竞争力的车型,别克世纪CENTURY。别克开始不讲武德,它的诞生将重新定义商务MPV!

别克开始不讲武德轴距3088mm标配电动侧滑门竞争丰田埃尔法(图1)

对于一款豪车而言,它的颜值虽然不能说最帅,但也能够给人带来足够的视觉冲击力,别克世纪CENTURY就是这么一款特别的车型。新车采用了PURE Design纯粹设计理念,灵感源自于中国传统建筑的全新飞檐展翼前脸,封闭式的上格栅搭配着两侧L形大灯,内部融入了矩阵式LED蓝色光源,造型夸张的梯形下格栅和黑色具有裸眼3D视觉效果的中网,也展现出霸气十足的一面。车身与别克GL8艾维亚几乎一直,不同的是该车的车标对三色盾牌进行了拆分,前翼子板下方加入了Avenir镀铬英文徽标,密辐式的轮圈和流畅的腰线也让他更加与众不同。车尾造型尤为方正,车顶延伸出的后扰流板,内部配备了高位刹车灯,提升了夜间行车的安全性。贯穿式的尾灯也采用了鲸鱼尾鳍的样式,内部填充了流光溢彩式的LED光带,点亮后更加璀璨夺目。别克GL8也展现出无与伦比的气势,车身的长宽高5230mm/1980mm/1867mm,别克世纪四座私享版还采用了关山飞雪的双色车身设计,绿色拼接银色车漆也它在众多高端MPV车型中独树一帜。车身不仅更加气派,造型也更具未来感,隐藏式的B柱、C柱和D柱与隐私玻璃融为一体,并标配了电动侧滑门。3130mm超长轴距也带来了“不讲武德”的驾乘空间,车内提供四座、六座布局,坐到后排,小腿可以直接伸直,彻底颠覆了传统MPV的存在,营造出了殿堂级的移动“私享空间”,真不愧是“豪车开遍,坐世纪”?

别克开始不讲武德轴距3088mm标配电动侧滑门竞争丰田埃尔法(图2)

车内采用了大面积Nappa真皮材质的包裹,质感温润细腻,悬浮式的中控台加入了别克世纪特有的飞翼式纹理,十分显档次。两块12。3英寸的彩色液晶屏采用一体式设计,并支持双屏联动,车机系统搭载了EConnect 3。0多媒体系统,除了手机映射功能外还配有车联网功能,有众多第三方App可以选择使用。下方是一排触控感应式按键,就连挡把周围都加入了一款尺寸不小的触控屏,科技感爆棚。配置上,分段式可开启全景天窗、双侧电动开闭侧滑门、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动!

别克开始不讲武德轴距3088mm标配电动侧滑门竞争丰田埃尔法(图3)

别克开始不讲武德轴距3088mm标配电动侧滑门竞争丰田埃尔法(图4)

后排才是整车的最有特色的地方,对于多口之家来说,你可以选择实用性更强的6座版本;而更加侧重于商务属性的则可以选择4座版本。车内标配了高级Nappa真皮宇航座椅,其不仅支持14向全电动调节,而且带有电动腿托、电动脚踏、加热、通风、记忆、10点式按摩功能。6座车型有一个智能触控屏(能够控制座椅、空调、氛围灯、车窗等)、翻折小桌板、无线座车型则配备了同级唯一的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏,而且还配备了高清全彩HUD抬头显示,不但将座舱的科技感直接拉满,也能够为用户带来更具智能化的通车体验。再加上全车配备的Bose Executive Edition悦尊音响系统,21个高性能扬声器,带来了殿堂级的尊享感受!

别克开始不讲武德轴距3088mm标配电动侧滑门竞争丰田埃尔法(图5)

动力方面,别克世纪搭载了最新的2。0T+48V+9AT的动力总成,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,动力响应更敏捷,动力输出更平顺。而在智能驾驶辅助系统上,别克世纪CENTURY搭载了全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技,提供ILC指令变道辅助功能、LCC车道居中保持功能、APA自动泊车辅助系统、SRP遥控泊车辅助系统等20项高级智能辅助驾驶功能。悬架采用了前麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,整体底盘偏向于舒适性调校。别克开始不讲武德,轴距3088mm,标配电动侧滑门,竞争丰田埃尔法?

别克开始不讲武德轴距3088mm标配电动侧滑门竞争丰田埃尔法(图6)

作为别克的当红车型,别克GL8已经在商务MPV市场占据了一定的主动权,而在高端市场却只能看着丰田埃尔法、雷克萨斯LM风光无限,这可不符合丰田章男社长的性格。而别克世纪的到来也给予了正面的回应,它拥有20多个春秋和几代车型的积累,再加上通用别克对于国内商务人士的了解,它的到来不仅会对埃尔法、雷克萨斯LM造成一定的冲击,也将会重新定义豪华MPV,更能继续引领高端MPV市场的下一个十年。你怎么看?

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